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曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充ʚ ɞ分释''''''放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度˙ϖ˙环境。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机•ᴥ•，阿拉木图成功开航伦敦。ฅ ฅ在国内，乌鲁木齐是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但•ᴥ•这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加ʚ ɞ入了《我的阿勒泰》，εïз商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈8万,,,;平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服ᕱ ᕱ务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ齐有望在国际市场引起更多关注。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,,,;，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展•ᴗ•史上规模งง คค最大的工程。

乌鲁木齐不缺国,,,;际和地区航线。2024年，乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十ʕ·͡ˑ·ཻʔ大枢纽机场之首。